もりそば重工

とりあえず100km走破に挑戦。
ルートは多摩サイを走ってみたかったので、
藤沢～川崎～登戸～町田～藤沢
で。
ゼンリンZi9で４点直線で測ったら88kmくらいだった。
多分道なりなら100越えるでしょ。

文庫版の神奈川県の地図と、夜間走行用のLEDテールランプを買ってきて12時に漕ぎ出した。

まずは大船から柏尾川プロムナードへ。

前にも通ったけど、人と自転車の通るところが分かれているものの、結構路面が荒れてるのが難点。

そして戸塚からR1で横浜へ。

横浜からはR15を北上。

ゴム通りって、、、

でもって川崎競馬場で右折。
前の仕事先（父の昔の職場でもあったりする。。。）の前を通り、川崎大師へ。
散々通っていた場所だけど、自転車で通るとなんだか不思議。

ここも人と自転車が分離されてますねぇ。ほんの数十メートルくらいだけど。

そしてようやく多摩サイ着。
このときは地図をろくに見てなかったので、途中で途切れていることに気付かず。。。

この水門の写真を父に見せたらすぐに場所を言い当てた。。。

このあとすぐに一般道に逆戻り。

そしてR1越えたところで多摩サイ復活。（この手前もあったけど未舗装だった。。。）

道幅は意外に狭いっす。
でも並走者（並走車も）とか居ないので、境川CRよりは走りやすい気がする。
逆に川は広いので開放感アリっす。
河川敷で野球やらなんやらやってるのも面白そう。
ラジコンヘリも飛んどりました。

意外にあっさり？？武蔵小杉近辺到着。新幹線と横須賀線をくぐる。

早くしないと日が暮れそうである。
奥に見えるのは東名高速だ！

そしてようやく登戸着。
ヘロヘロになっていたのでここでしばし休憩。

そして日が暮れる。。。
登戸からは世田谷道路で町田方面へ。
ここが結構道が狭く走りづらかった。。。
ミスコース３回くらいして、ようやく町田へ。
やっと境川ＣＲ(境川自転車歩行者専用道路)。境川見るとなぜか調子が戻ってきたｗ

間違ってフラッシュ焚いてしまってちとハズカシイ。

でも周りには誰もいない。

そして境川ＣＲ(藤沢大和自転車道線)入り口。
ここまでくると帰ってきた気がする。。。

ケツとつま先が痛い。

おそらく境川CRで一番明るい場所。上を走っているのは東名高速だ！

正直、夜になったら真っ暗で走りづらいかと思ってたけどそうでもなかったっす。
まぁ今日は月明かりもあったし…
なによりほとんど貸切状態なのがありがたい。
今度から満月の夜走ろうかしら？

そして藤沢橋到着。ってわからんねｗ
ようやっと帰ってきましたよ。
20:30頃着。
って、そもそも出るの遅すぎ。
朝６時に出れば14:30に帰ってこれるじゃん。。。ｗ

もっと長い距離走るとなるとロードが欲しいなぁ。
来年あたり買うかも。。。

走行距離	108.29km
走行時間(Gross)	8:31:39
走行時間（Net)	6:58:35
平均時速	15.5km/h

なんか最近仕事激務でしてＵＰが遅れてしまいましたsorry….
albumに上げてあります。

方々でも言われてることで、今更ここで書くことでも無いかもしれないけど、雰囲気づくりとか全然できてないっすね。「もうレースだけ見せてやるよ」って感じなんすよね。
地元に対しても「迷惑は絶対にお掛けしない」とか言っちゃってるけど、その裏で「俺らのグランプリに手出しはさせない」みたいな思いが感じ取れちゃうのよね。だからピンハネ多くてブースとかほとんど無い状態。。。
一番嫌だったのはバス待ち云々よりも（バス待ちももちろん嫌だが）そういう所だったように思う。

富士じゃこんな場面には出会えないのだろうか…

SANZONさんのコメントへの回答…

大体場内はこんな感じっすね。
通路の狭い部分は多少混雑しますが、他は走行エリア以外はさほど困らないかと思います。
ちなみにエンジン音が聞こえるとみんなダッシュするので気を付けて下さいｗ

場内広い場所はこんな感じ。
このときは空いてますが、車が走行エリアに向かうときなんかは混んだりもします。

問題は走行エリア。
去年はレーシングカートデモランとかスイフトなんかが走ってる時はかなり空いてたのに、今年は終始こんな混雑状況。
ゆっくりと走行も見たいなら特別観覧席必須ですねぇ。。。

ちなみにその特別観覧席の列。先着500名さま。
始発で行って6:20頃着きました。
ちなみに今年のデッドラインは7:30頃だった模様。

こんなコーナーもあるので英才教育に如何でしょうか？ｗ

なんだかモータースポーツジャパンとF1の始発電車生活のため、しばらく22時就寝、4時起床とかしてたら、そのまましばらく22時過ぎるとすんげー眠くなる良い子な体質になってしまってました…
そんなわけで、最近復帰していたSWGにもここしばらくPOPせず…（っていうか、10月に入って課金切れてたけど、更新画面が新しくなったせいか、画面がすぐに固まってしまって今日になるまで課金できんかった…）

というわけで、言い訳もそこそこにアルバムページ更新しました。
ついでにしばらく無くなっていたアルバムの見出しページも作成。
右の「お品書き」（って言っても「アルバム」だけしか無いけど(汗)）からどうぞ。
とりあえずモータースポーツジャパンの写真UPしました。
ピンボケありです（汗）コメントまだです（汗）

（追伸）チョロっとコメント追加したっす↑

皆さんネットやらでもう色々聞き及んでいると思いますが、もうグダグダでした X-(
行きは始発列車で行き、時間が早かったため、金曜と同じようにすんなりサーキット着。
遅めに出られた方は散々だったようで…

で、サポートレースの後、フリー走行が始まったと思った瞬間

赤旗ですよ。
自分のレースなんかでは見たことあるけど、やはり赤旗は非常事態みたいな感じでドキリとしますねぇ。

まぁ、要するにこんな感じじゃ救急ヘリはおろか、まともに走りませんよ。
しばらくDelayが続いたあと、そのままセッション中止。

当然、予選もDelayかと思いきや…

走るのかいな。。。

それにしても水しぶきがすごくて、数台が走り去った後は霧なのか水煙なのかわかりません。

そんなこんなで予選終了。
真ん中の方の喜びように対して対照的な左右のお二人ｗ

と、まぁここまでは天候のことなので仕方ない。
立地がとか言えばそうだけど、鈴鹿だって台風来たもんねぇ。
問題はこれから…
校長先生も言ってたっけ。そう、「　帰　る　ま　で　が　遠　足　で　す　。　」

モビリタ付近。すげー人。
でもね、この辺はまだ流れてるから全然マシだったの。

そしてバス行列到着。
ここに写っているのは行列のほんの一部です。
この時我々は道路が陥没していたことをまだ知らない。。。
２時間１歩も進まず。

進みだしたところへ道路陥没のアナウンス。
なんじゃそりゃって感じ。
もう一度書いておきますが、ここに写っているのは行列のほんの一部です。
ちなみに地面はほとんどが土。っていうか泥。
重い荷物も置けん。

ようやくバスに乗ったのは２０：３０頃。並び始めたのは16:30頃。
蛇行しまくっていてバスが近付いてきたと思った瞬間、列がバスと反対方向に曲がって行ったりして、バスに乗れるまでは信じられなかったｗ
ゆっくりしていったら終電間に合わなかったな。

ここまでが予選日。
決勝日もほとんど同じ流れ。（雨が結構降っていたので、写真はほとんど撮れなかった）
バス待ちは係員が列の最後尾を見失うハプニングが続出。
行き場を失った観客は芝生の急斜面のほうへ並び始めてしまったり、全く違う行き止まりのほうへ進み始めたりでもうカオス状態。
結局最後は観客同士で助け合って列を整理し始め、最後は係員に指示を出す始末。
なんだか係員の絶対数が足りなすぎ。
しかも連絡体制が全くできてない。
連絡手段を何も持ってない係員が１人呆然と立ち尽くしてるのって一体。。。

というわけで、来年も富士ならどうしようかと思っております。
自由席買って、金曜だけ行くのが良いんだろうか。
それとも海外行っちゃう？