もりそば重工

やべー、今月更新してねーぜ（汗

という訳で（いや、そういう訳では無いのだが）２年ぶりにJAF GP行ってきた。
18日日曜は別の予定が入っていたので17日土曜…と思ったら天気悪いんじゃん…

F1メリケンGP視聴対策で朝3時～4時起きを実践していたので、早めにFSW入り。

でさ、来る途中車の中で気づいちゃったんだけど、替えのフィルター持ってくるの忘れた。
ZDED300mmF2.8のドロップインフィルターにはND8付けっぱなし。この天気なのにｗｗｗ
着いた時には雨降ってなかったけど、走行始まる時間になると降り始め…

前座のF4。パナソニックコーナー入口から13コーナー方面へ。
この場所から撮るのは初めて。
左にすぐコーナーポストあるから低めに取ろうとすると流すのは難しいけど、望遠あればイケるかもね。

この後さらに雨脚が強まる。
昼飯は優雅に(?)楽しみたいので、それまでは雨合羽着たくない。
そんな訳で

Fポンはこんなちょうテキトーな写真しかないぜ。
（「Fポン」はこれで最後なのに…ｗ）

優雅(?)な食後は合羽着こんでGT300。

いきなり回ってますな。
この後かなり挽回して気づいたら前の方いてビビったｗ
ガライアもこれでしばらく見納めか…

見納めといえば紫電もこれで最後。
こういう車もあるからGT300面白いんだけどなー
いや残念。。。

GT500始まる頃には雨も本降り。

隊列も後ろになると霞んじゃって撮れねーｗ

そろそろかなーと思ってると

やっぱリームーよねー。
このまま終了になるであろうという予測の元、混まないうちに脱出成功。
案の定レースは赤旗終了。

帰り道はR246～R255～K72～西湘BP～R1～R467で帰ったのだが、台数が多いというより豪雨と強風にビビってみんなノロノロ走っていて混んでたｗ
海沿いとか凄かった…（ルート選択誤ってたな）

観戦自体は雨合羽＋ゴアテックスシューズでほとんど濡れなかったが、駐車場から自宅の間が一番濡れてしまったｗ

前日終電で帰ったのに5時起床（汗
支度して6時過ぎに出発、着いた頃にはフリー走行始まってた。

モータースポーツ撮影は…F1以来かｗ
腕鈍ってるだろうなーというリハビリと、他にも試したいことが…
E-M5+ZD300mmF2.8でモータースポーツ撮影出来るのか？？
フォーサーズレンズでも一応AFは出来るのだが、とてもじゃないけど動体撮影には使えない遅さ。
まー、モータースポーツはほとんどMFで撮るようになっちゃったからこの点は問題無い。
気になるのはEVFでピントの山は掴めるのか？ラグは気にならんのか？？
っていうのを前座のF3で試してみた。

時折小雨が降る中、防水装備もせずにE-M5とZD300を構える俺。
そして、なんじゃありゃ的な目で見られるｗ

結論から書くと、思ったより全然行けますな。
ラグは全く気にならない。（俺が鈍感なだけかも…？）
ピントの山はそれなりに掴めるかな。この点についてはE-3/E-5の方が全然掴みやすいけど。
ちなみにこの間のサッカーの時は全然ピントが分からんかった。暗いと辛いのかもしれぬ。
一番の問題は、シャッター切った後のブラックアウトの時間が長い事。
そのまま何もしないと、プレビューが始まっちゃうしｗ
なので、コーナーの入り口と出口で、、、とか思ってると出口の頃はファインダー真っ黒だったり。
あ、あとISO200が下限ってのもスローシャッターには辛いかな？ND必須。
逆に便利と感じたのはデジタルテレコンかな。いわゆるデジタルズームなんだが、こういう雨降ってる中で実際にテレコン付け外しするのは至難だし、ボタン一発で切り替えられるのはとても便利。
E-M5で撮るのはこれはこれで楽しいかも。

メインのFポンはE-5で。

確か午前中は、そのうち晴れるんじゃね？的な事を場内アナウンスで言ってたと思うんですよ。

そして雨ｗ

と思ったら晴れｗ

…なんて事を繰り返しやがるｗ
Fポン、空いてるから傘挿しながら撮ってやったぜ…

1/30秒で。ぶれない位置はもう20cmくらい右だろうか…
手前のフェンスが邪魔ｗ

ずっとダンロップにへばりついていたが、最後は車を停めていた13コーナーから。

Formula NipponはJAF Grandprixとテストを除けば２回目の観戦。
土曜日に荻窪で終電近くまで飲んで帰って3時間くらい寝てからFSWへ。眠いｗ
予選スタートが8:10、到着したのが7:30。ちょうど良い時間っすね。
P15の向かいの駐車場に駐めて、荷物まとめてプリウスコーナーへ。
しかし暑い。。。

この間のSuperGTの時は雨でなおかつ一人ではなかったので、写真撮りまくるのも久々…
感覚が鈍ってる（汗

サポートレースの写真はほぼ全滅ｗ
ちょい焦る。
まー今日は練習だべ。

お昼は初めてOrizuruへ行った。
高ーいとかいう話を聞いていたせいか、思ったほどでもなかった。まぁちょと割高だけどね。でも景色は良いっス。
Exif見るとわかっちゃうけど、12時なのに席が結構空いていた。Fポン人気無さすぎじゃね？（汗
隣はミシュランのスタッフらしい人がフランス語で会話しとりました。当然内容は一切分からず。

午後はダンロップコーナーへ。

ようやく昨年末くらいまでには感覚が戻ったかな－？

日焼け止めを塗っていたのだが、汗で流れたらしく、超日焼け顔になってもうた。
こんなに日焼けしたのは忘れもしない、1996年9月1日、初年度のFormula Nipponの富士以来であった。。。

えーっと。。。

またまたここですｗ
土曜日夜勤で29日の月曜に振休貰えたので、フォーミュラ・ニッポンの合同テストに行ってきた。

気のせいか、レンズがでかくなってる気が…
そういえば最近冬らしくなったせいか、懐がやたらと寒いです。
なぜか最近までやたらと為替レートが気になってましたが気のせいでしょうか。。。

　
手持ちで適当に富士山と飛んでる飛行機を試写。試写って？？ｗ

午前中はダンロップコーナーへ。
っていうか、誰もいねーｗ

走行直前になってからパラパラと人が集まってくる。
平日のFポンの合同テストなんでこんなもんでしょうか。
写真撮るには最高ですな。

とりあえずスローシャッターの練習。
1/15秒。ND8入り。
まだまだですな。

昼はグランドスタンド裏に車で乗り付けて(笑)食事。
午後はプリウスコーナーへ。

駐車場も停め放題なので移動もし放題ｗ
これは楽だ…

1.4テレコン付き。

絞り開放で二重フェンス越しに撮影。
フェンスが薄～く写っちゃってるのだがどうにかならんだろうか？
テレコン外してみるしか？
コース側のフェンスは所々に切れ込みあるんだけど、微妙な大きさなんだよなぁｗ

中嶋一貴

このとき結構日が傾いていて、ハンドル握っているのかと思ったらどうやら西日を避けているようで…

タイトル長いな（笑）
12日（金）は富士スプリントカップへ。

またここです（笑）
ゲートオープンの６時ちょっと前に到着。

Super GTとFormula NIPPONが並ぶ、格式レースとしては不思議なピット。

そういや、Fポン観るのは初年度９６年の富士以来だ…

金曜はパドックも自由に入れるので、以前行ったことのあるピットロード入り口へ。

久々の再会ｗ

前に来たときには無かったように思うけど、１カ所だけフェンスの一部が切り抜かれていて、写真撮りやすくなってました。これは有り難い。

SGTの直後にFポン。撮ってみて改めてFポンの速さが分かった…

終わる頃には日も傾いて来た。
試しに上の写真をE-5のドラマチックトーンで…

ああ、こりゃちょっと反則かもｗ

最後は往年のドライバーによるレジェンドカップ。
これは毎年やって欲しいなー

金曜の予選後はピットウォーク解放。
F1よりもサービス良くて、いろんな物配ってたり、サイン会開いてたりします。

俺もアイテムGET。
オイルかと思いきや、中身は佐久間ドロップｗ

本当は土曜も行こうかなーと思っていたが、50-200mm, 50-500mm持って歩き回っていたら相当疲れてしまったｗ
カメラ用鞄も新調したいなぁ…
ともかく平日は空いてて良い。