2009年 5月 10日

富士登山

富士山に登るのは中学2年の野外活動以来…
その時は5号目までバスで登って宝永火口を回ったっけ。
そして今回はスバルラインを自転車で。
Mt.富士ヒルクライムの下見&練習。

トミー部長とダジャラーとで富士北麓公園に9時待ち合わせ。
珍しく遅刻者ゼロw
辺りは我々と同じく自転車で登りに来ている人が沢山。

下調べでは5合目は相当サムいらしい。
家からは一応、US PerlのInsulaTour Jacketを持って来た。
麓からはNalini Baseの長袖ジャージとPerl IzumiのブライトパンツとUVタイツ、さらには指付きグローブ。
今日は日が照っていて下界は暑い。。。

とりあえず出発。
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噂によると勾配は最初がきつくて、あとはゆるいらしい。
噂によると4合目あたりから平坦らしい。
そして噂によると、最後はちょっと上っているらしい。
これなら坂ヘタレな俺でも大丈夫か。

しかーし、上記の噂はどこへやら。。。緩急はあるけど、ずっと上りっぱなしなので結構きついっすねぇ、、、
途中、平坦に感じたり、ちょっと下っているような感じもした所があったが、進まんと思ったらしっかり登ってないすか???
上着を持っていくためにTimbuk2背負って行ったが、途中手がしびれてきたり、お約束で足攣りそうになったり、腰が痛くなったりで何回か休憩しつつ…

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なんとか登頂に成功。
この達成感がタマランっすね!

ちなみに極寒の世界と思われていた5合目は暖かかった。。。
背負ってきた荷物意味ナシw
ちなみによせばいいのにカバンがあるからって、E-410+パンケーキレンズ+9-18mmまで持って行っちゃったから、荷物全部で1kg以上あるような(汗
帰りがけに大沢Pのお店の人に聞いたら、ここんとこずっと寒かったそうな。
今日はたまたま?らしい。

帰りは長いダウンヒル。
コースアウトしたら昨日みたいにタイロッドだけでは済まないが(汗)、コーナーも緩やかなので爽快っす。

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2009年 5月 9日

タイロッド

今日も大井松田で練習走行。
明日は自転車で出撃予定なので控えめに…
前回跳ねまくってた挙動もだいぶ収まったけど、まだ1ー2コーナーでアクセルオンにすると跳ねる。

走り始めて最初の頃は良いが、周回を重ねていくと疲れが見えはじめ、集中力を失ってくる。
そーして今日の収穫がこれ。。。

久々に突っ込んでしまった(苦笑

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2009年 5月 8日

チューブレス

6日は大井松田カートランド自転車部の大走行会(?)の予定だったが、天候不良でキャンセル。
5、6日とも雨続きだったので、タイヤはめてました。

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折角の2way fitなので、HUTCHINSONFusion2 Road Tubeless
ウエパはずっと売り切れっぽいので、Total Cyclingで購入。
買ったの実は2月頃で、その頃は無かったと思うけど、今はWiggle獄長でも扱いあるのね…
専用パッチキットとタイヤレバーはスクアドラで購入。

タイヤの仕組み的には、普通のタイヤの裏側に、チューブと同じようなゴムが張り合わせてあるような感じ?でしょうか??
パンク修理はタイヤの裏側にチューブと同じように、ゴム糊でパッチを当てます。
緊急時はそのままチューブを入れてしまっても良いらしい。

で、ビード部分に傷が入ると空気が漏れるので、基本的にタイヤレバーは使えない。
タイヤの説明には、「どうしてもレバー使うときは、HUTCHINSONの以外使うな」と書いてあって、ホイールの説明には「どうしてもレバー使うときは、Campagnoloの以外使うな」と書いてあるw
で、手ではめようと気合を入れたが…俺には無理っすw
泣く泣くHUTCHINSONのタイヤレバー使用。
空気を入れてくと、パキパキと音がしてビードがはまってゆく。
とりあえず漏れている様子は無い。

しかし、1日経つと後輪だけ空気が抜けてしまった。
やべー、禁断のタイヤレバー使っちゃったからビードに傷が入ってしまったのか?
前輪は大丈夫なようだが…
どうしたものかともう一度後輪に空気を入れてみたら「パキン」と音が。
あれ。まだビードはまってなかったのか。。。
パッと見全然わからん。

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とりあえずこれで様子見かなー

今までロードのチューブレスって高級ホイールしか無かったけど、夏に出るULTEGRAのホイールはチューブレス対応ですね。
値段も前後合わせて実売4万円切るので、結構お手頃では?
これを機にチューブレスタイヤの種類が増えると良いなぁ。

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2009年 5月 5日

SuperGT Round3 Fuji 400km

最近サーキット通いですw
3年ぶりのSuper GT。

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前半はグランドスタンドから観戦。

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TVカメラは10kgハンデですか。。。

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流石にここからだとフェンスが被るので撮影には不向きですね。

というわけで、後半はF1フリーの時に撮りやすかったネッツコーナーへ。
フェンスも被らないし、人多いけどわりと場所も見つけやすいかと。
E-3+ZDED50-200mmF2.8-3.5SWDで。
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コーナーAPEXだともうちょっと寄りたいかな。そういやF1の時は500mmだったか。。。

グランドスタンドに向かっている途中で知らぬ間にFinish w
前回はもうちょっとまったりしてた記憶があったのに…

帰りは相当な渋滞を覚悟していたのだが、予想に反して比較的すんなりとサーキットを脱出。
しかし、246がやはり渋滞。。。

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カール氏撮影。この辺は渋滞抜けたところ。
もうちっと交通の便なんとかならんかい?

アルバムはこちら

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2009年 4月 29日

練習走行

前日夜勤になってしまったので、お昼に大井松田着。

前回はレインボータイヤだったが、今回はT-Shita先生がレースで使ったタイヤ。
しかし、グリップが良くて、タイヤが温まってくるとコーナーで跳ねまくる。
マリオカートで言うところのLRボタン連打状態w
アバラ痛い。。。

セッティングを変えていくらかまともになってきたが、予想されていた通り、しばらく乗ってなかったので横Gに耐えられず、首がもげそうになってくるw
精進せんとなー

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T-Shita先生撮影。
この間のMotoGPの帰りに、車の中から夜の高速を遊びで撮ってたので、ISO3200のままだった…w
メカニックまでして頂いてすんません。

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