もりそば重工

Celesさんの謎の指令(?)により、仕事終わってから新橋へ。
正確には、20:30頃に新橋着く、って言っていたので、定時で上がった俺は横浜の東急ハンズでブラブラしていたのだが、19:30頃に「20:02に新橋着」とかいうメール貰って慌てて駅へｗ
東海道のホームに駆け上がったが、横須賀線のほうが早かったので、再び駆け上がりｗ
新橋SL裏にほぼ同時（俺の方がわずかに遅れたが）着。

そしていつもの（と言っても２回目だが）金の羊へ。
いつも混んでるっぽい店だが、今日は月曜ってこともあって割と空いていた。
月曜と火曜は特別肉があるらしい。
って、Celesさん大阪なのに詳しすぎｗ

羊は普段食べられないけど、ウマいですねー。
特別の方はさらに柔らかくてやっぱりウマい！
匂い付いちゃうのがちょっと難点だけど、(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

最後にお土産忘れちゃったのはご愛敬ということで…
そのうち取りに(?)伺いますｗ

日曜は大井ふ頭でT-Shita先生のニューマシーンお披露目会(?)
しかし俺、車使えず。
土曜なら自走で行こうという気にもなるが、日曜だと遅くなると翌日が辛い…

というわけで、E-P1+MZD17mm、E-410+ZD40-150mmのスタイリッシュデジカメコンビで買い物がてらお出かけ。
川崎でメシ食って、東急ハンズ寄って、御徒町のOD-BOXとY’sへ。
あんまりめぼしいものは無かったけど、ツールドのとに備えてゼッケンベルト購入。

で、久々に東京モノレールに乗って大井競馬場前へ。

そこから15分ほど歩く。

途中、新幹線の車両基地があるので、家族連れが何組か陸橋の上から見物していた。
写真見てから気づいたけど、ドクターイエロー写ってますね。。。

貨物駅に車両基地に首都高に空港に埠頭。
乗り物好きには堪らないっすねｗ

みなとが丘ふ頭公園でブイグの人発見ｗ

そしてT-Shita先生のニューマシーン。
CORRATEC R.T. Forcia。
アルミ＋カーボン巻きの複合材フレーム。
カーボンバックかと思いきや、海外版(?)とやらで、FORCIA CARBON ALLOY相当らしい？詳細不明ｗ
塗装とか結構上品な感じですねー。
お買い得だったと思います。

　
俺が着くのが遅かったので、最後２、３周するところを○ールスポーツばり(?)に撮影。
適当に撮ったんで結構ぶれてた（汗）
その後はガストでメシ食って、T-Shita先生に蒲田まで送ってもらう。

川崎で東海道に乗り換えるので、京浜東北線の最後尾に。
電車乗る時に、車掌さんが交代。
そのときにぽつりと「横須賀線、保土ヶ谷で●●●」
うげ、聞き間違いでなければそれって人身事故じゃぁ…
保土谷じゃ東海道も止まるなーとか思い、携帯で調べても載っていなかったので、川崎で降りてしまった。
回送が１本通過したので、走ってるのかと思ったら、列車がやって来た時に運転見合わせのアナウンスが…そのまま乗っておけば良かった。
結局、大船まで京浜東北線で。
大船着いた時には運転再開してた。

あー、自転車乗ってないやｗ

今日は仕事先のバーベキュー大会で横浜のこども自然公園へ。
１１時集合なので９時半に出た。
久々のCA-1に、ジーパン、Tシャツ、ヘルメット、アイウェア、グローブ、SPDシューズというちぐはぐな格好でｗ
去年も同じ場所でバーベキューやったけど、その時は戸塚経由で行った。
今年は境川ＣＲをゆっくりと北上して、新幹線沿いに東へ。
１時間５分で到着。

まったりと６時間ほど飲み食い。
チャリなので、お茶とサイダーばかりだったが…ｗ

ALPSLAB Route、以前からだけど最近特に重いっすねー。Not Foundの時はサーバー重すぎですんで時間空けてから見て下さいまし。

片道21km。

ってことは、乗鞍ってこの距離ずっと登ってたんかい。。。

2日目土曜日は休息日。
レース受付は午後からなので、のんびり起きて午前は松本市内へ買出しに。
しかし、ちょっとゆっくりしてしまい、市内出たのが15時近くに。
さらに会場へと向かうR158のトンネルが小さく、観光バスが立ち往生して渋滞に。。。
巻き込まれている間に、Dsさんが会場に到着。
我々も遅れて16時頃に到着。

その間にDsさんは宿に到着ｗ
各々バイク整備の後、メシ食って風呂入って、しばし談笑。
夜22時に就寝、4時に起床。

って、なんか大雨降ってるんですが
テンションだだ下がり。(||´Д｀)
走んのやめよか。。。
しかし、朝飯食っている間に止んでもうた。

宿から会場までは自走。
例の坂をまた登る。
一昨日の足の疲れ取れてないやんけ（汗

会場でほとんどの荷物を預ける。
よってゴールまで写真無し。
スタートまで１時間ちょい。ぼけーっと突っ立って待つ。
で、7:59スタート。
足の疲れもあって、なんか足が回らん。
周りが飛ばしていく中、ゆっくりと坂を登る。
しばらく走っていると、段々と足が回るようになってきた。
待っている間、震えるほど冷えていたし、アップ不足って奴ですかね？
最近１時間で疲労が来るので、序盤はこまめに補給するように心がける。
そのお陰か、後半疲労は出ているけど、足が止まるほどでは無かった。
最後の方は、僅かに足が攣りそうな気配があったが、誤魔化しながら登る。
途中でタイムを見ると、２時間切れるか切れないかビミョーな所。空気が薄くて計算できんｗ
ペースアップしようかと思ったが、道が細く、下山も開始されていて前が詰まっていたり、足が攣りそうなので無理せず足着きなしを優先した。

つーわけでゴォーーール！！
写真は荷物貰った後なのでゴール地点じゃないけどｗ
恥ずかしながら、足着きなしで峠登り切ったの初めて。初が乗鞍とは。。。
ペース配分掴めるので、こんなヘタレでも試走は重要ですなぁ。
しかし、試走で疲れていなかったら、２時間切った気も…ｗ
タイムは2時間1分。

ヒルクライム名物(?)下山渋滞。
まーこれは仕方ないっすね。

下山中、半分くらい下ったところで右足に違和感が。
って、シートチューブのボトルケージの下側のネジが１個外れてぐるんぐるん回っちゃう状態にｗｗｗ
下がディレイラーに当たるので、左側には倒れない。
右足で押さえながら下る。
漕げねぇ…ｗ
予備のネジ類もサドルバッグに入れておこうかと思った瞬間である。

下山後は一旦宿に戻り、風呂に入ってから再び会場へ。
リザルト待っていたが、一向に出てくる気配がないのでネットで見ることにした。

宿の近くのそば屋さんへ。

そば定食。ウマー。

関西方面のDsさんとはここでお別れ。
次は３週間後のツール・ド・のとですね。

帰りは中央高速で。
しかし、大月から渋滞30km。。。
上野原からR20で帰る。
こっちは空いてた…
高速無料なんかにしちゃったら、気楽に降りられるから下道にまで車溢れんのだろうか…？

ダジャラーにそそのかされ、全日本マウンテンサイクリングin乗鞍にエントリー。
大人気の大会のため抽選になるのだが、大井松田カートランド自転車部は４人応募して４人とも当選。
大会は8/30。
なので、月曜の8/31は有給取ってのんびりしようと思ったが…
ダジャラーの「金曜に試走しる！」の一声で、泣く泣く月曜の休みを金曜に移動。。。

ちゅーわけで、トミー部長、ダジャラーと私の３人は金曜の早朝に出て、昼ごろに宿に到着。

車置かせてもらって、チャリンコ出して試走に出発！

本日のダジャタイム。後ろの耕運機がステキ。

宿からスタート地点まで3kmちょっとあるのだが、10%くらいの上り坂。。。
ここでもうへばってしまうｗ
元気な２人はアップ後に登るというので、俺だけ先に一人で登頂開始。。。
第一CPの三本滝までは比較的斜度も問題なく登る。
三本滝手前で既に２人に抜かれてしまうｗ
そのあと、九十九折れが始まったあたりで辛くなってくる。
ちょうど１時間あたりで疲れて足着き休憩（汗
日曜の富士も１時間で切れたな。。。

というわけで、ここから写真タイム。

えーっと、、、後ろに見える道、登って来た所です　（´Д｀；）

…上は見ちゃイカンな。（´Д｀；；；）
ええ、これから登る道ですとも（泣

もうね、アホでしょｗ

曇ってなければもっと景色も良いんでしょうねぇ。
森林限界超えた曇り空の峠道を一人で登るのはなんか怖いっすね、雲とか迫ってくると特に。
雲の流れは結構速いっす。

道、はみ出しちゃってるし（汗
もちろん、左端をそーっと通るｗ
バスとか通っちゃうけど大丈夫なんか…？

写真撮りながらってのもあるけど、2時間36分掛ってようやく到着！！
日本自動車道最高地2704mっす！！
今はマイカー規制でバス・タクシー・自転車以外は通行止め。
ちなみに現在のマイカー最高到達可能地点は日曜走った富士山スカイライン。

その後、岐阜県側のバスセンターで待ちわびた２人と合流。

帰りは写真撮りつつ３人で下山。
本番は明後日なのだが、こんなに疲れちゃって大丈夫なのか？俺（滝汗

後篇に続く。