Orca組み立て その４ ボトムブラケット
ええ、フレームの浮いたお金でDi2ですよ。
配線の具合を見るためにバッテリー付けてみたが、全体組まないと具合がわからん…
というわけで、配線は未固定のまま先に進む事に。
ちなみに作業台とかは高いし普段邪魔になりそうなので、車輪取り付けて、力の要るところは地面に置いて、写真撮影はスタンドに乗っけて撮ってます。
今回はBB（ボトムブラケット）取り付け。
要するにクランクのベアリング部分っす。
最近のスポーツバイクはカートリッジ式になっているのでネジ込むだけ。
フレーム側のネジは大抵67mm幅のJISか70mm幅のITAのどっちかの規格になってます。
2010モデルのOrcaはどっちでもないらしいけど…
クランク側の規格はメーカーまちまちなので、クランクに合ったBBを。
今回はクランクがFC-7950なので、シマノHollowTech2用のSM-BB7900のJISを。
買った状態で既にグリスまみれですが、更にフレームにもグリス塗りたくっておきます。
手で締まるところまで締めます。
JISの場合、ペダルと一緒で右は逆ネジ。
最後は専用の締め付け工具。
シマノHollowTech用。２種類写ってますが、どっちか片方でOK
スパナタイプのは1000円くらいです。高級版は3000円くらい。
スポーツ自転車屋さんで大抵売ってます。
ソケットタイプのは2000円くらいだったか？こっちはあんまり見かけないかも？トルクレンチ用に購入。
ソケットタイプのは回すとき斜めになって、BBのエッジをなめやすいので、片手でフレームに押さえ付けながら回すのが吉。
締め付けトルクはシマノ指定で30～50Nm。
自転車パーツの中でも最大級。
トルクレンチ無い方は、スパナタイプできつめに締める感じですかね？？
思いっきりギュウギュウやらない程度に強く締め付けます。
反対側も締めて、出来上がりはこんな感じ。
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