2009年 6月 29日

ツール・ド・美ケ原高原自転車レース大会2009 その1

いやぁ、坂は大の苦手なのに、手が滑ってツールド美ヶ原のエントリーポチっちゃいましたよ。
今回参加はトミー部長とひびきさんとダジャラーと私。
ひびきさん以外の3人はだじゃエースでお昼頃出動。
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しかし、高速¥1,000の影響か、道路が混んでる。。。
相模湖まで中央高速混んでるとの情報だったので、相模湖まで下道で行ったがこっちも混んでた。
受付は17時まで。
だじゃナビでは17時前後の到着予測。
「時間厳守。時間を過ぎた場合はいかなる場合も認めません」みたいな文言が書いてあるし。ヒェー
刻一刻と迫る時間。
そしてどーにか16:50に受付到着(汗

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しかし、この後場内アナウンスが…
「まだ受付をお済みでない方が多数おられますので18時まで延長します」
なにー
焦って損した。。。
ひびきさんも早めに家を出たらしいが、渋滞でヘトヘトになっているらしい。
とりあえず先にチェックインしているとの情報。

出店をチェックし終えてから、だじゃエースでコースの下見へ。

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次々現れる激坂の数々。
暗くて写真もブレ気味。
っていうか結構試走してる人いるよ。。。
みんな辛そうな顔してるし (;´Д`)
だじゃエースも2速では進まないらしい(汗

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「ひびきさんは渋滞で疲れたって言ってたし、宿で寝てるかなー」
「この激坂は見せない方がいいかなー」
などと言いつつ先へ進んでいたその時。
下って来た1台のチャリがすれ違い様に呼び止めてきた!

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ちょっとひびきさん何やってんすか?!www
あまりにもヒマで受付会場の様子を見にきたつもりが、周りの人につられてコースへ入って行き、引き返すタイミングを逸してそのまま1/4ほど登ってしまったらしい(笑)
だじゃエースに自転車ごと収容。

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てゆーかさ、今写真見て思い出したのだが、「イチバンの難所」が二ヶ所無くないかい?(笑)

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そんなこんなでゴール。Tシャツだと結構寒い。
奥の異様な光景は王ガ頭のアンテナ群。
携帯の中継用じゃないー?とか言ってたけど、テレビ用らしいです。

下山後は買出しへ。
相変わらずトミーさんとダジャラーは味そっちのけで成分表示見て議論してるしw
そのあとそば屋でメシ食って寝たら0時回ってもうた。。。

その2へ続く。

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2009年 6月 7日

Mt.富士ヒルクライム

いよいよ大会本番。試走の成果はいかに…
受付は前日のみなので、17時頃に富士北麓公園へ。
そこでゴルフ帰りのダジャラーと合流。
明日は早朝なので、受付を終えたらそそくさと夕飯を食べて宿へ。

そして翌朝。
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予報ではちょっと天気悪そうだったけど、晴れちゃいました。良かった。。。

駐車場は会場からちょっと離れたところだったので、自走で会場へ。
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すげー混んでるw
さすが参加者5481人。。。
コースは24kmで1300mの上り。

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で、次の写真はもう5合目w
撮ってるヒマ無かったっす。
前回試走時は10回くらいの休憩をとるというヘタレっぷりだったが、今回は大沢駐車場とその次の駐車場で腰が痛くなって止まったのみ。
今から思えば止まらずに登れたかも。。。
荷物が無かったお陰か、コソ練の成果か、大会効果か…
それから今回ポジションを直して臨みました。
サドルちょっと下げました。
ただでさえ背も足も(?)短いのでシートポストあまり出ないのだが、さらに低く…
腹いせにステムのスペーサー取っ払いました。
で、ぶっつけ本番。合わなかったらどーすんだ?<俺
良い子はマネしないように。。。

で、それら色々の効果のお陰か、前回よりも全然ラクに登れた。
もちろんキツいことはキツいのだが、、、
結果20分以上短縮。
もっとも、トータルタイムがまだまだまだ遅いのですがw

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帰りのスタート待ち。
すげー台数。
このあと延々とダウンヒル。
ブレーキ握る手が疲れる。。。
他人の自転車見ながら走るのもまたオモロイ。

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2009年 6月 7日

Mt.富士ヒルクライム

ついたー

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2009年 6月 7日

Mt.富士ヒルクライム

これから登ってきまーす

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2009年 5月 8日

チューブレス

6日は大井松田カートランド自転車部の大走行会(?)の予定だったが、天候不良でキャンセル。
5、6日とも雨続きだったので、タイヤはめてました。

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折角の2way fitなので、HUTCHINSONFusion2 Road Tubeless
ウエパはずっと売り切れっぽいので、Total Cyclingで購入。
買ったの実は2月頃で、その頃は無かったと思うけど、今はWiggle獄長でも扱いあるのね…
専用パッチキットとタイヤレバーはスクアドラで購入。

タイヤの仕組み的には、普通のタイヤの裏側に、チューブと同じようなゴムが張り合わせてあるような感じ?でしょうか??
パンク修理はタイヤの裏側にチューブと同じように、ゴム糊でパッチを当てます。
緊急時はそのままチューブを入れてしまっても良いらしい。

で、ビード部分に傷が入ると空気が漏れるので、基本的にタイヤレバーは使えない。
タイヤの説明には、「どうしてもレバー使うときは、HUTCHINSONの以外使うな」と書いてあって、ホイールの説明には「どうしてもレバー使うときは、Campagnoloの以外使うな」と書いてあるw
で、手ではめようと気合を入れたが…俺には無理っすw
泣く泣くHUTCHINSONのタイヤレバー使用。
空気を入れてくと、パキパキと音がしてビードがはまってゆく。
とりあえず漏れている様子は無い。

しかし、1日経つと後輪だけ空気が抜けてしまった。
やべー、禁断のタイヤレバー使っちゃったからビードに傷が入ってしまったのか?
前輪は大丈夫なようだが…
どうしたものかともう一度後輪に空気を入れてみたら「パキン」と音が。
あれ。まだビードはまってなかったのか。。。
パッと見全然わからん。

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とりあえずこれで様子見かなー

今までロードのチューブレスって高級ホイールしか無かったけど、夏に出るULTEGRAのホイールはチューブレス対応ですね。
値段も前後合わせて実売4万円切るので、結構お手頃では?
これを機にチューブレスタイヤの種類が増えると良いなぁ。

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