もりそば重工

ハーイ、今日(日付はもう昨日か)は何回目(?)かわかんないけど、過去の人たち杯っす。

いつもながらオーガナイズありがとうございます。＞弟邪
メンバーは弟邪、O村さん、NANAさん、K谷さん、パパレーゼさん、俺。
なお吉さんは残念ながら仕事ということで、、、次回は是非！

くじ引きで車決めて予選。
調子の良い15号車を引き当てた弟邪が１位。
続いてK谷さん、俺、O村さん、パパレーゼさん、NANAさん。
決勝は、車の調子を不服としたパパレーゼさんが勝手に(?)弟邪と車をスイッチ(笑)

スタート直後、弟邪とK谷さんが牽制し合ってる横を、またもや琢磨ばりのスタートを奇跡的に決めた俺が先頭にｗ

しばらく先頭走っていたが、１ヘアでミスした隙を弟邪に抜かれ、、、
２ヘアで抜き返そうとしたけど刺しきれず、その後また１ヘアでミスったりしてK谷さんにも抜かれ、、、

結果３位に。
いやでも付いたり離れたりですげーオモロかった！

１位はオーガナイザーなので、トロフィーは次回に持ち越し。
ちなみに２位の賞品はこれ。

うお、ちょっと羨ましいｗ

で、３位は…

ガンペリーとか出てきたらどうしようかと思ったぜｗｗｗ

11日はT-Shita先生からのお誘いでヤビツへコソ練。
例によって菜の花台まで車で行くというぬるいコースだが、、、

あっちこっちで車、混んでる。。。
連休中日、みんなもっと遠く行こうよ。（俺もか）

何枚か写真撮ってたら、「撮影枚数が０になりました」だってさ。
そんな撮ってないべ。
と思って、フタ空けたらメモリー入ってなかったｗ
まーコソ練だから写真はいいべ。

２時間くらい掛かって11時過ぎに菜の花台到着。
車一杯。
しかし、ここは展望台くらいしかないので出入りが激しく、すぐに駐車できる。
しばし待ってT-Shita先生と合流、表を下ってから登頂開始。
だが早速信号２箇所と車庫入れの車に引っかかってしまうｗ

途中、半分くらい登ったところで、両足ふくらはぎが攣り始める。
なんとかこらえながら登るが、ペースも心拍もガタ落ち。
そうこうしているうちにT-Shita先生に抜かれる。
その後もずーっとこらえながらの走行。
しかし、菜の花台過ぎてすぐにT-Shita先生をまた追い越す。
第３セクションはきつい坂も無いので、だましだましペースを上げていったが、峠手前の坂で一気にダンシングで駆け抜けようとしたその時…
両足攣ったｗｗｗ
惰性で、と思ったけど堪らず峠看板手前50mくらいで停止。
回復待っているその横を、T-Shita先生56分20秒でゴール。
俺はチェザリスのように押し歩きでゴール。。。

結局、半分以上足攣りと格闘ｗ
大分誤魔化しながら走れるようになったが、最後のダンシングが余計だった…
峠は寒かろうと思って、UVタイツ履いていったが、これ履いているとなんだか足攣りやすい気がするのは気のせいだろうか…？？？

ここんとこ毎年行ってるMOTOR SPORT JAPAN。昨日行ってきました。
2006年
2007年
2008年…はblogに乗っけてないな（汗

今年は観覧エリアが有料になってしまいました。
まぁ、去年、一昨年の状況考えるとムリも無いなぁ。
今年は別の用事もあって、フルタイム居れないので走行写真は無し。
動体撮らないのでお手軽にE-P1+MZD17mm/MZD14-42mmで。

久々にST185。
カストロールカラーは結構好き。

やっぱ787B格好ええのぅ。
毎年撮ってるけどｗ

この頃が一番WRC観てたなぁ～
今年初めに97年モデルが売却された時に、鎌田選手がblogで、「今のNカーのほうが速そうだ」って書いてたことに、そんな開発って進むんだと驚いたことがあった。
っていうか、もう１０年前のクルマなんすね。。。

ここらで、駐車場の契約のため一旦離脱ｗ
午後にまた戻る。

シビックTypeR EURO。
11月デリバリー開始らしいっすね。
バッジに「EURO」って書いてあるし、日本版かしら？

おおーっと、これは三好選手のRALLY JAPAN 00カー
さりげなく囲いも無く置いてあるので見逃すところだったｗ

ピーポ君、今日の声の人違ってない？？w

10/25で自動車免許取得15周年企画？
魔が差してJAF国内B級ライセンス取得w
先にJAFカートB級取れという声が聞こえて来そうですが(汗
受講料＋テキスト代＋申請費+MSJ会員で￥9,500って安くね？
ちなみにBライは、普通自動車の免許とお金と暇があれば、2時間くらいの講習聞くだけで誰でも取れます。
冒頭、本山選手の挨拶からスタート。
講師はF1日本GPの審判もされている方で、この間の鈴鹿GP予選のペナルティの裏話(?)なんかも聞けました。

17:30スタートなので、終わったらもう20時近く。

手持ちでこれだけ撮れるのって良いですねー。

以前ちょっとぼやきましたが、車買ってしまいました。
何かと大量出費続きで（汗

今まで家の車使っていたけど、父が仕事で使う上、俺も自転車乗るようになって以前にも増して車使う機会が増えているという、自転車に乗っていながらエコだかなんだかわかんなくなっちゃってますｗ
でもまぁ、理由はどうあれぶっちゃけ車は前から欲しかった訳で。

買った車は先代（もーすぐ来月にも先々代になっちゃいますが）のシビックTypeR。
同時期に出ていたインテRに比べるとずんぐりしているのでイマイチ人気は無かった。
でもデビュー当初から欲しかったのよ。。。
ひねくれ者なので、色は白以外で後期型…ってシルバーしか無いんですがね。
相当玉数は少ないと思っていたけど、全然見つからない。
白の後期型ですらあんまり出てこないのね。
で、３ヶ月くらい待ってようやく発見！
しかもほぼ同時に３台ｗ

その中の１台、今日見に行って成約。
今年のF1鈴鹿GPは商談中に観たｗ

月末あたり納車かなー。

ちなみに同型車、街中でめったに見ないんだけど、なぜか自転車のイベントでよく見るｗ
もてぎ、FSW、美ヶ原で見たなぁ。同じ方かしら？

あー、写真撮るの忘れたアルよ。

いよいよ最終日。
例によって自動的に4時半にお目覚め。（←普段はこんなじゃないのに。。。）
用を足し終えて出ると、既に待ち人がいた…（汗

飯を終え、バス待ちで外に出るがそこは雨。

雨でうれしそう(?)なダジャラー。
結局この日は降ったり止んだり。

バイク保管場所にて。
初日のスタート地点で気付いていたけど、奥のOrcaも電動Dura、Edge705。
一瞬間違えそうになるｗ

朝のブリーフィング、軽～い体操のあとスタート。

スタート後はトミーさんと一緒に走った。
混雑解消後もしばらく張り付き。
しかし、間に人に入られたりして、信号で分断されてしまう。
そのあとしばらく走ったら、まだ前方にトミーさんとダジャラーが見えたので、何人か抜いて再び集団に復帰。
そこから信号もなくなり、40km巡航（汗
平地で後ろのほうだったので付いて行けた。
何キロか走ったあたりで先頭引いてた方が離脱。
トミーさん先頭に。
さらに速度が増す。
しかも坂道。。。
俺、離脱ｗ

このあたりの海はすげー透き通ってますね。。。

氷見CP着。
氷見あたりまでは結構雨が降っていた。
休んだ後、再スタートすると体が冷えていて寒い。。。
体が暖まって来たかと思ったら、後輪からシュルシュルと…
Dsさんとひびきさんに、なんか音してますよ？といわれ、左に避けるとイヤな振動が。

ああ、パンク。。。
ガラスか何か踏んだのか、3,4ミリくらいざっくり切れてる。
応急処置を施して、次の宝達志水CPでちゃんと修理しようと思ったが1,2kmしか持たず。
チューブレスだったが、予備チューブ１本持っていっていたけど、穴開いてた。。。
チューブレスタイヤのほうにパッチ当てて空気入れようとしたが、今度はビードが歪んでいるのか、エアーが全然入らない。
他の参加者の方や、大会本部の方、出場者のサポートの方などに助けて頂いたりもしたけど直らない。(色々ありがとうございました)
サポートカーを呼んで貰ったけど、既に時間的に厳しく、しかもこの日はパンクが多発しているらしく、サポートカーも大変だったみたい。
最終的にはサポートカーがやってきて、新チューブを入れて貰ったのだが、これまたなかなかビードが上がらない様子。
しかし、プロの方は流石に手際が良いですね。参考になりました。
パンパンに空気入れて、手でビード押し上げて直して頂きました。

結局この時点で次のCPの出走時間には間に合わないこと確定。
しかし収容車が遅れているらしく、しばらく来ないのと、修理後の走行チェックのため、大会本部の車を従えて（汗）少々走行。
県境の手前の「ここから3000m登り」の看板の所でDNFとなってしまいました。。。

本来は、参加者はマイクロバスに、チャリンコは自衛隊の六輪車に収容されるはずだが、自衛隊だけ遅れているらしく、チャリごとマイクロバスへ。
バスの中は妙な連帯感がｗ
前に座っていた親子は４回もパンクしたとか嘆いてましたｗ

バスは一旦宝達志水CPへ行き、チャリを六輪車に収容、乗客は降りて取っておいてもらったお弁当を。
食べ終わってから再びバスに乗り込み、ゴール地点へ。
ああ、虚しいｗ

そして俺のチャリもバスからしばらく遅れて到着。。。

まーこれも実力の内、って事で、もうちっとチューブレスのパンク修理、修行しておきます。（’・ω・‘）

この後、トミー部長に引き連れられ、ひびきさんとダジャラーはプールへｗ
何やってんすか。。。
俺はその間、着替えてまったりと。
全員戻ってきたあとは、ドーミーイン金沢へ。
風呂へ入ったあと、反省会へ。

ら、来年こそは…（ ´Д⊂