もりそば重工

車検です。
初車検。
いや、カートとチャリンコではレース前車検やったことあるけど。。。

というわけで、土曜に近所のディーラーさんへ。

隣のNets店しか写ってないっすねｗ
アレのせいか結構な出入りが…
最近、プリウス走ってるの見ると、心なしか皆さん車間距離多く取ってるような…（汗

最近はディーラー車検も１日なんですね。
昔のイメージがあって、来週あたり引き取りかなーとか思ってたら、午前中出して、夜には終わっちゃいました。
買った時に必要な整備はしてもらっているので、特に問題なく終了。

日曜はダジャラーと房総(暴走?)の旅へ。
富津公園に１１時集合。
カメラはE-P1+MZD17mmと、気分的に久々にE-500+ZD14-54mmを持ち出してみた。
あ、あと車のシートの下から、初日の入りの時に無くしたと思っていたμ-TOUGH6000が出てきた（笑）

２回目のアクアライン。自分で走るのは初めて。
ETC無いと高くて走ってらんないっすね。

特に渋滞もなく、すんなりと到着。
まだ10:30。。。

富津岬の先端にある展望台。
看板によると、要するにみんなの夢でできているらしい…
ダジャラーが来るまでの間、暇なので登ってみる。

つーか、結構ゆれるよ、コレ、、、怖えぇぇぇ

空気霞んでますな。
ついさっきまで、あの辺をフェラーリの後ろ走ってたな…

待つこと４～５０分、ダジャラー到着。
ホレスター見るの初めて。

もう１回、展望台に登ってから出発。

ていうかさ、走り始めて気付いたんだけど、、、
ダジャラーの車、俺の車とナンバー１番違いじゃない？（笑）
あり得ねぇ。。。（お見せできないのが残念です）
シビックに関しては何かと偶然が多いｗ

今日の目的は自転車ルートの開拓。
ということで、行き当たりばったりで走り…

「公園」って書いてあったのでいってみたら堤防しか無かったり（笑）
海釣り公園みたいなモンだろうか？
ああ、海が青い。

一般道から行くPAシリーズ。富楽里PA。
っていうか、道の駅併設なので普通な感じｗ
何気に混んでいた。

ここから海沿いに帰ろうとしたのだが、結構な渋滞にハマる。
5分で3mくらいしか進まない。
一体先頭はどうなっているんだろうとか思ったら、保田交差点でR127が90度曲がっている上に、鋸南保田ICへの右折車がいるからっぽい。。。
保田からはちょっとばかし山の中を走って、富津公園に19時頃に戻って解散。
詳細なルートはダジャラーのBlogにて！

帰ってから今年最初の洗車。
超適当に撮ったからピンボケだよ。。。

今日は東京エンデューロ2009 Xmas Editionの応援に。
俺は休出かもしれなかったのでエントリーせず。
結局、電話待機だけで済んだので、お昼ごろから昭和記念公園に向かう。
レースはドM組でトミー部長、ひびきさん、ダジャラー、一般(?)組でトクさん、T-Shita先生が参加。

　
昭和記念公園ってデカいのねー。
駐車場から会場まで結構歩く。。。
着いたらもう残り３０分で２人分しか写真も撮れず。

　
微妙にピントアマいのしか無いわｗ

帰りはトミー部長、ひびきさん、トクさん、ダジャラーとジョナサンへ。
何時間喋ってたんだ？（笑）
１月４日のもてぎは仕事で出られないし、次回のレースは４月のサイクルモードエコクラシックかなー。

明日は夜勤なので時間的に余裕あるし、洗車でもして帰ろうかなーとか思ってたら雨降ってきた (-_-)
シビックで雨走るの初めてだけど、ウワサどおり(?)ワイパーちょっとビビりますね。新品なのにｗ
ちなみに先日、ワイパーのレバーをモビリオの間欠ワイパー調整ツマミ付きのに交換しました。

あんまり調整幅無いけどｗ
Fitでは定番(?)なカスタマイズらしい…
しかし、アコードワゴンと微妙に操作系違うので、信号待ちでワイパー動かそうとしてリアのウォッシャ液とか出ちゃってちとハズかしかった…

という訳で、平日である今朝、曇天という好条件の元、洗車してきたのであった。
これから仕事～

本当は横浜マリンサイクルフェスタに出場予定だったけど、大会中止に…
で、重なっていた大井松田の最終戦へ。
ついでにダジャラーからニューマシーンのヘッドパーツの圧入を頼まれる。（こっちがメイン？？？）

テキトーな時間に出てきたら、、、

目の前に見慣れたステッカーチューンのだじゃエース発見。
絶妙なタイミングだｗ

なんか今日は第二駐車場までいっぱいで、第一駐車場の脇に。
インパネシフトなので、助手席からも乗り降りラクラクということを発見。

　
あっという間に圧入。
BMCはじっくり見たこと無かったけど、結構複雑な形してるんっすねー。

あとはレース観戦。
E-P1+MZD17mmって時点で今日はカート撮る気無いだろ、俺（汗
SSクラスは台数多いっすねー。とか思ってたら、フォーメーションラップで見たこと無いほどの多重クラッシュ（汗

カート引退宣言したダジャラーによる、ダジャレ市開催中（笑）
手にしているのはサイン色紙ではなくてゼッケンプレート。
不用品を無料配布中。

はじめのうちはみんな集まっていたのだが、めぼしいものが無くなると閑古鳥が…ｗ
俺はガソリン携行缶×２とタイヤホルダー（古タイヤ付き）を頂戴いたしました。

車庫の様子。
駅近くのタワー式を格安で借りる事ができました。
ウチのすぐ近くの未舗装駐車場の2/3の値段ｗ
しかし、車庫入れホイール擦らないか超ビビりながらですよ。
３回もやったら慣れてきたが…
写真で見ると、そんなにギリでもなさそうなんだがなぁ。。。
あとは駅近くなので、一方通行だらけで入庫の時は渋滞避けられないのがちょいと玉に瑕。

で、土日使ってスピーカー交換。
事前の下調べでは、フロントは17cmまで、リアは16cmまで。
恐らくリアスピーカは無く、たぶんフロントは16cmだろうという読みの元、フロントのをリアに回して新しくフロントスピーカーを入れることに。
最初はコアキシャルのスピーカーを物色していたのだが、米国/欧州のEP3にツイーター付きのドアミラー裏パネルが存在することが判明。

Forza Motorsport 3でも再現されてますなｗ
色々探したら、UKのeBayで売ってた。

セットで送料込み3,500円くらい。安っ！

というわけで、セパレート型のスピーカーを物色。
最初は無難にCarozzeriaあたり？とか思ってたけど、ちょっと変わったモノをといういつもの悪い癖(?)が出て、、、

スペインのBeymaのSCK-50を購入。チャリもスペイン製だしねー（関係無いか。）

まずはツイーターの取り付け方法。

パネル側の網(?)の部分は樹脂製で外せるようになってます。

この網を生かしたまま付けるか、外してBeymaのパネルを使うか…
検討した結果、Beymaのほうが付けやすそう。
しかし、そのままでははまらないので、カッターで穴を広げ…
　
どーです？この一体感(笑)

で、土曜の昼からスピーカーの取り付け作業に。
まずはドアの内装を外す。
ネットで駆けずり回って、先人たちの有難い記録やUS,UK版のサービスマニュアルなんかを見ながら作業。
車のDIYは、10年近く前にやった家のアコードワゴンのオーディオ交換以来っすね。
あの時は、センターパネルのオーディオ換えるだけなのに、エアコン噴出し口まで付いたメーターフードまで外すハメに…ｗ

先に付いていたElipseのスピーカー。このスピーカーをリアに回す。
スピーカー外して、13cm用のバッフルボード取り付け。

作業しながら適当に取ったのでピントが合ってない…
やっぱこういうのはMFで取るべきかなー。
で、AFとかMFとかの問題以前に、せっかく取り付けたスピーカーの写真撮ってないんですが、、、俺（笑）

ツイーターの取り付けはこんな感じ。スバラシイ。
これでツイーターが…（ダジャラー様、続きをどうぞ！）

お次はリアスピーカー。
こっちは外すの簡単。
取っ掛かりが無いけど、内装はがしでパネル持ち上げるだけ。
もともとスピーカー無いので、薄いウレタンみたいな板が張られています。

これをはがして、配線だけは来ているのでそのままスピーカーを取り付け。

こうやって書くと簡単そうに見えるけど、右側やったら６時間くらい掛かってしまった（汗）
この日は終了して、日曜に再び10:30頃から開始。
カール親子も手伝いに来てくれたのだが、、、昨日の苦労もあってか、ほとんど一人で作業して、１時間半くらいで終わってしまったｗ
ぎりぎり午前中(11:58)に終わったので、そのままカール一家とグランベリーモールまで買い物。
何も買う物無いかなーと思ってたけど、チャリのチェーン洗うためのシトラスをしばらく切らしていたのを思い出して、モンベルで購入。
グランベリーモールって20年前にフォトンアルファベースがあった所だっけ？
高校３年だった当時、友人数名とママチャリで境川CR往復で遊びに行ったが遠かった…（今じゃ近いけどｗ）
周りは本当に何にも無い場所だったけど、ずいぶん開けてしまったっすねー。