もりそば重工

今日はSPD-SLの試走で境川CR往復。
晴れる言うてたのに朝起きたら路面濡れてるじゃん。。。
９時くらいになったら乾いてきたので出撃。
昼から晴れとか言ってるけど、なんか雨降りそうな空。。。

しかし今日の境川は人多かったですねぇ。

行きは向かい風。
一人風と戦っていると、見知らぬ方が後ろに付いてきました。
しばらくそのまま牽いてましたが、遊水地過ぎてしばらくして俺ペースダウン(x_x)
抜かれてからはヘロヘロ走行モードに…
２週間くらい走ってなかったせいか、結構体にキますｗ

いつも同じような画像ですんませんｗ
交差点以外はノンストップなもんで…
デジカメ持って来ていたけど、メモリ挿してなかったｗｗ
仕方なく携帯で撮影。
何でお風呂マットが？？？

そして追い風だと期待していた帰り道も何故か向かい風…
何故なんだぁぁぁ。。。　ううう。

でも帰りの方がスピード乗りますね。
ケイデンス100を意識して帰りました。
前まではBB4000のみだったので、速度、ケイデンス、心拍どれか１つしか表示できなかったけど、今回はColorado300付きなので、BB4000で心拍表示、後はColoradoに色々表示させて行きました。まぁ殆どケイデンスと心拍しか見てなかったけど。

クリートは外すの硬いので心配でしたが、走ってみると結構大丈夫ですね。コケそうになってパニックになったら絶対外れなさそうだけど（汗
PD-A520は「うりゃっ」ってやって外れて助かってたもんなぁ。
あと、クリートキャッチするのが慣れていなくて、ペダルから足滑らすこと数回。
しばらく右足だけで漕いでみたり。。。
SPDだと嵌って無くても漕げるけど、SPD-SLは無理っぽいなｗ
まぁ、慣れの問題という事で…

あと気付いたのは、自分、漕いでる時、左足だけ足首が動いてしまっていること。
右足はあんまり動いてないんだがなぁ。
左足で右足をマネようとするんだが、どうやって漕いでるのか自分でも分からず上手くマネできない。どうなってるんだ？ｗ

しばらくは基本との戦いか。。。

日曜にNORTHWAVEのREVENGE買いました。
チャリンコシューズは「これ！」って決めてお店に行っても、海外メーカーだとあんまり入ってこないのか、扱いが無かったり、サイズが無かったり、色が無かったりと難しいですね。
結局最後は店頭で決めましたよ。履いてみたフィーリングなんかもあるしねぇ。(←前回通販で買ったくせに何を言うｗ)

NORTHWAVEのサイズ表記はかなり小さめですかね？
普段25.5cmくらいの靴を履いてますが、41(27.0cm)で丁度良いって一体…
去年のモデル？なので、結構安く買えました。さっき箱に貼ってあった元の値段見てビビってしまったｗ

というわけで、休みの度に自転車屋さん何軒もハシゴしてしまいました。お陰で走れていないという、なんだか本末転等な今日この頃…
早速土曜に試走、、、と思ったら予報は雨なのね (´・ω・`)

Colorado300用にGARMINのケイデンス/スピードセンサー取り付けのためにTrelockのケイデンスセンサーを移設しました。

こんな感じで元々Trelockのケイデンスセンサーがあった場所に取り付け。
とりあえず黒いタイラップしか無かった…100円ショップに行かねば。
GARMINのセンサーの方を別の場所に付けたほうが面倒じゃないんだけど、GARMINのはケイデンスとスピードセンサーが一体になっているので、もはやこの場所しか取り付ける場所が無く…
最初はTrelockのケイデンスセンサーを、チェーンステー挟んで下側に付けてみたけど、なんか下に出っ張るのが不安。
おまけに干渉してるのか、BB4000ではケイデンスが常に255に…俺そんなに元気じゃないよｗ
ちなみにTrelockのスピードセンサーはシートステーに付けてます。本来はフロントフォークなんだろうけど、電波届いてます。

さて、Trelockのセンサーを何処に取り付けようか？と一寸考えた挙句、、、

ここに取り付けました。

え？どうやって付いてるかって？？

こうｗ

何故ならそこにポンプがあったから…

ポンプはTOPEAKのロードモーフGっす。
付属のホルダだと、ドリンクホルダと併設できないタイプなので、ピークDXマスターブラスター用のTPD-2Cに変えています。

ちなみにGPSとワイヤレスサイクルコンピュータの組み合わせによっては干渉して使えないこともあるようですが、前述のケイデンスの件以外は干渉せずに使えています。
ケイデンスもこの配置なら大丈夫みたい。

今のところしょっちゅうメンテしてるんで、しょっちゅうワイヤー外します。
しょっちゅうワイヤー外すってことは、しょっちゅうワイヤーキャップ外します。
外れない時はしょっちゅうワイヤーぶった切ります。
このままでは勿体無いオバケが出てきそうなので、ワイヤーの末端をハンダ処理してみました。

はんだ付け歴実に27年。
でも普段は電子部品ばかりなので15Wのセラミックはんだごてしか握りません。
今回はワイヤーなので80Wを購入。バカでかいよ。。。
自転車+はんだごてならHOZANだろう、とか思ってたらgootしか売ってなかった。まぁいいや。
とりあえず近場のビックカメラで買ってきたが、ワイヤーはステンレスなので、ステンレス用ハンダとステンレス用フラックスも必要。
…って、フラックスだけ売り切れかよ (’д‘ )
フラックス無いと付かないので、後日横浜東急ハンズで購入。そもそも藤沢店が…（未だに悲しいので以下略。

とゆーわけで、ハンダ付け後。あんま分からないっすね。
ちなみにハンダ付けするときは自転車からワイヤー外したほうが良いっす。
溶けたハンダがフレームに落っこちて慌てることになりますよー。←やったんかい。。。

大井松田カートランド自転車部でツインリンクもてぎのサイクルモードエコクラシック行って参りました。
前日に仕事休む予定が出勤になってしまったので、帰宅後急いで準備して出発。
横浜新道～首都高～常磐道～北関東自動車道と乗り継ぐ。
北関東自動車道は終点の笠間西まで。でも私が通った数時間後には終点でなくなっているらしい。。。

この日はフォレスト益子に宿泊。
綺麗なところの割には結構安いっすよ。短時間しか居られなかったのがちょっと残念。
5:30出発。

6時ごろもてぎ着。割とピットに近いところに車停められました。
受付を済ませて準備していると…

誰ですか？発信機をこんな風に付けてるのは…　気合入りすぎです（笑）

そして試走。下見の成果は…

ダメっす。逆周りっすｗ

そして更にホームストレートからスーパースピードウェイへ180度ターン。

みんなお約束でてっぺんまで登るｗ

そしてスーパースピードウェイを１周したら再びロードコースへ180度ターン。1周7.2kmを3時間走ります。
まったりしていたらいつの間にか本番前になっていたのでコースイン。
序盤飛ばすと後半バテバテになるだろうと思い、ちょっと押さえ気味で走る。
もてぎは割とアップダウンが少ないので、上り坂らしい上り坂は１箇所だけ。斜度も多分そんなにきつくない…と思うが、坂特訓を全くしていないので段々とこれが堪えてくる。。。ダンシング上まで持ちましぇん。
先頭集団はありえない速度で登っていく。。。。。修行すれば本当にあんなになるんだろうか。。。。。。。。

しばらく走っていたら、ダジャラーが後ろに10人くらい牽き連れてゴーっと走っていった。かっちょええ、だじゃトレインだｗ
一瞬乗ろうかと迷っているうちに引き離されてしまった。追いかけたけど、差が詰まらないので諦めてマイペースに。彼はそのまま牽きっぱなしで行ってしまった。。。

終始割と安定したペースで走れていたように思うけど、足が攣りそうになったりケツが結構痛くなったり…
時間的には先週の方が乗ってるハズなのに、信号待ちが意外と重要な役割を果たしていたという事でしょうか？ｗ
結果は11周で79.2km。157位/241人。うーむ、もっと修行を積まねば…

おお、あの黒いのはロータス110!! ロータス好きなSANZONさん、通勤にいかがですか？？（カゴないけど…）
リザルト見るのは混んでますが、我々のチーム名は一番長いので（長すぎて”部”が切れてた…）簡単に見つけられましたよ。。。

レース後はもてぎお約束の牛串を食べた後、メーカーブースを回る。

水色の人は今中大介さん？？いやまさか…と思っていたら、「すみません、サインお願いします！！」と少年が駆け寄ってきたので本物だったｗ　まさか自らお客さんに商品説明しているとは…（しかも結構熱心）

　
北ショートコースで行われていた全日本カート選手権の予選を視察。しかし我々が着いた頃にはもう終わってた…

　
続いてホンダコレクションホール。ホンダ以外の車・バイクも置いてます。結構オモロイ。

俺の背よりもデカい船外機。VTECとか書いてあるし…

ローラースルーGOGOがホンダだったとは知らなかった…

今日の収穫！！PD-7800！！　型落ちだけど、￥5,000ですわよ、奥さま！！！
定価はママチャリ2台分。
お店の人に、「残り１個ですヨ」と言われて速攻で「ください！」と返事をしてしまった…　今SPDだったしね。
シューズ買わないと…