もりそば重工

昼の羽田空港。
やっt(ry

いや今日は乗んねぇしｗ

ここのところ忙しくてちょっと更新遅れたが、6/22金曜の夜にせれすちんから誘われたので、翌土曜に羽田まで迎えに行った。

とかなんとか言ってたらこんなん飛んで来ちゃったよ。
時刻表調べて来ないと思ってたので、不意を突かれた（時刻表見間違えたか？）
完全に着陸のタイミングを逃したｗ

せれすちんと無事合流の後、シーンはいきなり埼玉へ。
やっぱ遠いな。

埼玉スタジアム2002。でけー。

つーわけで、何故か浦和ファンのせれすちんに連れられ初のサッカー観戦。
Jリーグは撮影OKだけど公開NGっぽいので写真ナシで。
写真無いと何も書けんな、俺ｗ
試合は惜しい場面もありつつも０対０の引き分け。

でもって渋谷で肉食ってたら、いつの間にか終電間際。埼玉遠いよ。。。
慌てて全部食って間に合わせたｗ

５年前からBOSEのTriPort IEを愛用してます。
…ってもう５年も経つのか（汗
カナル型みたいなタッチノイズが無いのが気に入ってるのだが、イヤーピースが外れやすいのが弱点か…
元々外れやすいということで、後から改良されて多少はマシになったのだがまだ外れやすく。。。
ついでに言うと、サイズが３種類有るが、フィットしていないと耳からも外れやすいｗ

で、先の九州行き当日。
持って行こうと思ってカバンに入れようと思ったら片方のイヤーピースが無い。
あれ？さっきまで付いてたハズだが？？？と思って辺りを見渡したが見つからず、時間も無いので途中で調達することにした。

早速藤沢のビックカメラに寄ってみるも、他社製品のはあるが、BOSEの保守パーツは見当たらず。
まー博多ならBOSE直営くらいあるだろう、と思い調べると天神に１件あり。
佐賀にもあるけど、鳥栖じゃ無理だな。。。

そして天神着。
Master DBとの待ち合わせまでの時間を縫って、直営店のある岩田屋へ。
早速お店の人にイヤーピースあるかと尋ねると、新型と旧型どっちにするかと言われる。
既にMIE2 mobile headsetにモデルチェンジしていて、イヤーピースが変わっていて、新旧どちらのイヤーピースも使えるのは調査済み。
新型のイヤーピースは耳に装着する側に角のような出っ張りが追加されている。
元々モデルチェンジした時にあんまり調べてなかったので、あーなんか耳に引っかけるんだなーくらいに思っていたが、さっきビックカメラに行った時に耳の内側に引っかけることを知った。
という訳で、新型MサイズをGetしてMaster DBとのJEDIカウンシルの後、ホテルでテストしてみた。

どうなんだこれ？とか思っていたのだが、使ってみると実に良い。
耳からは外れにくいし装着感も変な感じはしない。本体側も（新品だからなのか？）以前のよりも外れにくくなっている。
良いことずくめだｗ
後継でApple専用のMIE2i mobile headsetも気になっているのだが、良いお値段するし、しばらくはこのままかなー。

昼の羽田空港。
やった787-8!

…いや、blogすっ飛んで巻き戻った訳じゃないっすよ。
祖父の13回忌で先週の6/9～11に再び九州へ。
しかも今回は隣の777-200じゃなくて787-8っすよ！(｀・ω・´)

いよいよ搭乗！

ブレブレだけどニジニジしてますよ！

席に着いたらいつの間にかニジニジは終了してたけど、機内はこんな感じ。

シートはパーソナルモニター付き。
現在地、高度、速度、外気温その他諸々表示可能。Colorado300持って行ったけど、必要無かったｗ
他にも映画、他シートへのメッセージ送信、USB経由で画像表示なんかも出来る模様。
リモコンの裏にはQWERTYキーボードと方向パッド、start/select/４色ボタン付き。
ちなみに最前列（前にシートが無い席）にはパーソナルモニターは無い模様。
あと、787でもパーソナルモニター無い機材もあるみたい。

ドリンクホルダーはテーブル裏とシートの裏にそれぞれ付いていて、テーブル開いてても閉じてても使えたり、テーブルのノブがフックになっていて物をぶら下げられたりと細かい配慮がなされてます。

カメラ写り込んじゃってるけど（二重窓なので難しい。。。）流石に新幹線なんかと比べると小さいが、帰りに乗ったA320と比べると窓はかなりでかい。
電子ブラインドになっていて、窓の下のボタンを押すと５段階くらいで濃さを調節できる。（押してもすぐには反応せず、すーっと変化する感じ）
これは国際線で乗ってみたいなー

という訳で、高度40000ft、時速730kmで福岡へ。
天神でMaster dbと再会し、またもやJedi Council開催ｗ
会場はこちら。
┌(_Д_┌ )┐
って数日前に閉店してるや～～～んｗ
後から気付いたが、五行って去年の９月に京都の行ってたわ。

しかしラーメンは食ってないかも

というわけで、急遽会場を一蘭に変更。

しかしここは会話のできないラーメン屋ｗ
そそくさと食い終わって、街の風景でも観るかと油山へ行ってみるが

ちょっとビミョーな天気ですなｗ
結局ロイホで２１時頃までカウンシル開催して博多駅まで送って貰いました。
次回こそ、関東か関西あたりで開催らしいっすよ！＞masterの皆様。

博多からは30年振りくらいの特急みどりで佐賀へ。

翌日曜は法事で、翌々月曜は柳川へ。

若松屋で今稚魚不足で話題のうなぎ。

うまい。うますぎる。

夜は前回同様いちげんでラーメン食って（写真はこの間撮ったので略）佐賀空港から羽田へ。

帰りはColorado300使った。
行きは730km/h前後だったのに、帰りは990km/h前後だった。
偏西風って結構速いのねー。
ちなみに四国上空でえらい揺れた（滝汗）

標高は機内の気圧測っちゃってるので滅茶苦茶。

なんか煙が２つ上がってる？？と思ったら

２輌も準備しとるやんけ。
しかし何輌持ってるんだ…

やってきたのはC10。
国旗かと思ったら主催のNEXCO中日本の旗だったｗ

網棚に並ぶメット。
車内ではお弁当とお茶が出されました。

汽車に揺られること１時間ちょいで千頭に到着。

自転車搬出の間、ブリーフィングと赤石太鼓のお披露目。

そして１３時前に千頭駅を出発。

で、出発してすぐに脇道にそれるｗ
「曲がってっちゃったよ～？」とか後ろの方から聞こえる（汗
逸れた理由はこれ

コンデジだとなかなか上手くとれませんな。。。

こんな感じの道をひた走る。
ずっと下りかなーとか思ったら、結構細かくアップダウンしながら進む感じ。
途中駅では地元のお婆様方が美味しいお茶を用意してくれていたりしました。
で、その途中駅の一つ、家山駅。

我々の乗ってきた列車が新金谷へ戻るところ。
何故か誰も乗っていない（＝自転車が乗っていた）車両がやけに多いｗ
ていうかさ、、、

何処の昭和の風景だよこれｗｗｗ

このあとは小さめの峠１つ越えてゴール。

紅葉や桜のシーズンの開催も検討してるみたいなので要チェック！

今更ながら千頭の西の「蕎麦粒山」が気になる。。。

スカイツリーの興奮も醒めやらぬまま午前３時に起床。
足柄SAで弟と待ち合わせてチャリンコで走って以来の新東名へ。
設計速度が高いこともあってか、皆様全体的にハイペースですな。
風景単調なので、皆様くれぐれも事故など起こさぬよう…
そんなこんなで向かった先は…

島田金谷IC近くの謎の高架下。
ここで自転車に乗り換えて…

大井川鐵道の新金谷駅へ。
ここから自転車ごとSLに乗って、千頭から新金谷まで戻ってくるイベント。
途中、寄り道しても、先導追い越しても、逆方向の井川に行っちゃっても、夕方までに戻ってくれば良いというユルい企画ｗ
SLに乗るのはC57、D51に続いて３回目。
実際にはSLではなくSLに牽かれる客車に乗るのだが、その客車も今回は旧客だ！

時間に余裕を持って行ったら、かなり早めに着いてしまったが、程なくして自転車の格納開始。

こんなんで全部載りきるのだろうか。

と思っていたら…

マウスオーバーで写真が切り替わります。

うはｗｗｗ

その後も時間が結構あったので、見知らぬ方々とテンション上がりまくりながらウロウロするｗ

一旦駅舎に戻ると、売店に「うなぎアイス？！」の文字が。
すると隣にいた人が注文したので、俺もすかさず注文したｗ

山椒掛けて食べろとか言うので掛けながら食ったｗ
「うなぎ味！」というよりかはうなぎ風味といった感じで、割と普通に美味しかった。

さらには最近出来たらしいカフェでSLラテを購入。

乗せられてるな、俺。。。